© 2017 Rafael Lobato

Carreira 

 Acerca de mim 

Altura: 180 cm   |   Olhos: Castanhos   |   Cabelo: Castanho

Nome: Rafael Lobato

 

Data de nascimento: 29 Outubro 1997

 

Nacionalidade: Portuguesa

 

Residência: Vila Real, Portugal

 

Profissão: Estudante

 

Passatempos: Simracing, ciclismo, Ginásio

 

Personalidade: Calmo, resiliente, preciso, capaz de decisões rápidas nos momentos decisivos, tal como o Tigre que apresento no meu logotipo.

Rápido e consistente em pista, capaz de fazer várias voltas consecutivas no mesmo décimo de segundo. Esta característica valeu-me a alcunha de "reloginho", atribuída pelas equipas adversárias.

Com um forte espírito de equipa e meticuloso nas afinações , adoro conduzir à chuva!

 

Objectivos: tornar-me piloto profissional. O derradeiro sonho é competir em Le Mans ao volante de um GT ou Protótipo.

 Palmarés 

Karting

2006 Baltar Kart Cup   |   Fórmula ENK - CRG-WTP 60cc   |   14º classificado geral

2007 Baltar Sprint Show   |   Fórmula ENK - CRG-WTP 60cc   |   Campeão

2007 Taça de Baltar   |   Fórmula ENK - CRG-WTP 60cc   |   2º classificado

2007 Baltar Kart Cup   |   Fórmula ENK - CRG-WTP 60cc   |   Campeão

2008 Baltar Sprint Show   |   Evolução A - MG-IAME Puma 85cc   |   3º classificado

2008 Taça de Baltar   |   Evolução A - MG-IAME Puma 85cc   |   5º classificado

2008 Baltar Kart Cup   |   Evolução A - MG-IAME Puma 85cc   |   2º classificado

 

2009 Baltar Sprint Show   |   Evolução A - MG-IAME Puma 85cc   |   Campeão

2009 Taça de Baltar   |   Evolução A - MG-IAME Puma 85cc   |   6º Classificado

2009 Baltar Kart Cup   |   Evolução A - MG-IAME Puma 85cc   |   Campeão

 

2010 Sprint Show   |   Evolução A - MG-IAME Puma 85cc   |   Campeão

2010 Baltar Kart Cup   |   Fórmula X30 Junior - Birel-IAME X30 125cc   |   3º classificado

Ralicross

2011 Camp. de Portugal de Ralicross   |   Iniciação - Toyota Starlet   |   Campeão

2012 Camp. de Portugal de Offroad   |   Iniciação - Toyota Corolla   |   Campeão

 

2013 Camp. de Portugal de Offroad   |   Super 2000 - Citroen Saxo Kit car   |   11º

Velocidade

2014 Camp. Nacional de Velocidade   |   Sport-protótipos C3 - Radical SR3   |   Campeão
 

​2015 Camp. Nacional de Velocidade   |   Sport-protótipos CN - Norma M20FC   |   2º
 

2016 Camp. Nacional de Velocidade de Turismos   |   TCR - SEAT Leon TCR   |   3º

2017 Camp. Nacional de Velocidade de Turismos  |  TCR - AUDI RS3 LMS  |  3º

2017 Campeonato Ibérico de Turismos  |  TCR - Audi RS3 LMS  |  2º

 Equipa 

SPORTS&YOU

A Sports&You – Eventos Desportivos Lda é uma empresa de serviços para o desporto automóvel, dedicada à competição, realização de acções e eventos relacionados com tudo o que envolve o Motorsport. Localizada nos arredores do Porto – Portugal, é herdeira directa da entretanto extinta Opção 04, a Sports&You apresenta-se com uma estrutura humana de profissionais dedicados a tempo inteiro ao desporto automóvel, com um conjunto de técnicos, que valorizaram a versatilidade de modalidades em que estão envolvidos, situação de excelência que se comprova com os varios títulos obtidos nas principais categorias – velocidade, ralis e todo-o-terreno – em Portugal e no estrangeiro.

 Carro 

PEUGEOT 308 TCR

O carro utilizado é um Turismo da classe TCR, categoria-rainha em Portugal, a nova classe internacional para Turismos que pretende refazer os degraus de acesso a uma carreira internacional. Os carros terão andamentos fortes mas balanceados entre si, com evoluções e custos de manutenção controlados para diminuírem os custos para as equipas privadas.
O degrau máximo desta categoria é o WTCR que disputa corridas por todo o Mundo. Existem também vários Campeonatos Nacionais e Regionais como os de Portugal, Asia, Benelux, Alemanha, Itália, Rússia, Espanha, Tailandia, etc. Isto permite que o mesmo carro seja utilizado em qualquer uma destas competições e que um  piloto mais facilmente se inicie na internacionalização da sua carreira.

O Peugeot 308TCR é o modelo por excelência da competição cliente da Peugeot Sport para circuitos fechados. Conta com um motor THP com uma forte relação potência por litro, num bloco de 4 cilindros turbo de 350 cavalos e 420 Nm de binário às 3.000 rpm. Conta com uma caixa sequencial de 6 velocidades específica, com patilhas ao volante, bem como trem frontal de elevado potencial na entrada nas curvas e um trem traseiro que o complementa na perfeição, resultados de um aturado trabalho ao nível das vias, elementos de suspensão, barras anti-rolamento ajustáveis à frente e atrás, etc, num chassis com inúmeras possibilidades de regulações. A travagem é assegurada por discos ventilados de 378x34 mm, com pinças de 6 pistões, à frente, e discos de 270x12 mm, com pinças de 2 pistões na traseira.
No domínio do design, a carroçaria do novo Peugeot 308TCR combina uma estrutura de atleta com uma aerodinâmica otimizada, nomeadamente na frente, destacando-se um para-choques especialmente trabalhado, que permite direcionar na perfeição os fluxos de ar para o radiador e para o permutador de ar/ar, como garantia de performance e fiabilidade, enquanto o splitter garante o máximo de suporte, essencial para um bom poder direcional. Atrás, o para-choques termina num grande extrator encarregado de gerar apoio aerodinâmico no trem traseiro. A estética do modelo completa-se com as jantes específicas de 18’’ montadas em pneus 27-65/18.

 Provas 

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos - TCR PORTUGAL

 

O Racing Weekend é um conceito criado pela Full Eventos em 2010, para a promoção e divulgação dos fins-de-semana de Jornadas de Automobilismo dos vários Campeonatos de Portugal da modalidade, onde o Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) assume o papel de destaque. Fins-de-semana estes cheios de grande emoção e competitividade, com uma mistura de circuitos citadinos e circuitos fechados.

O número total de provas é de 8 corridas, que se desenrolam nas seguintes jornadas:
- 26 e 27 Abril - Braga Racing Weekend
- 23 e 24 Junho - Vila Real Racing Weekend
- 15 e 16 Setembro - Braga Racing Weekend
- 27 e 28 de Outubro - Algarve Racing Weekend
 
Cada jornada engloba uma sessão de Treinos Livres (30 minutos) e duas sessões de Treinos Cronometrados (15 minutos cada).
São disputadas 2 corridas de 25 minutos cada.

As equipas podem ser constituídas por um ou dois pilotos, sendo que neste último caso cada piloto disputa metade das corridas e acumula os pontos obtidos pelo seu colega.

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